Pendahuluan#

mau share pengalaman jadi kurir (makanan) selama hampir 3 minggu ini (aslinya udah lama gk nulis)

pendaftaran#

untuk pendaftaran nya sendiri, menurut ane, formulir nya minta banyak hal yang benar-benar sensitif, baik itu data pribadi maupun data keluarga, disini pun ane banyak pikiran dan sempet mengurungkan niat.. ya tapi gimana lagi, beberapa data sudah masuk dan juga mau ke mana lagi, instansi lain pun mungkin sama atau ya seperti gojek, sangat terbatas. ya ane pun nanya nanya ya kan ke teman ane, memang setiap waktu ketentuan nya berubah-ubah. dulu memang lebih simpel, tapi sekarang makin mencekik, singkat ane nanya ke teman ane yang baru daftar juga, ya memang begitu ketentuannya dan dia mengiyakan data data tersebut untuk di masukkan (kek g ada cautious nya jir). dapet saran juga dari temen ane yang lain bahwa proses validasi tidak akan seketat itu, dia bilang untuk data data gambar pun dengan mengirim gambar karpet (literaly karpet) masih bisa di acc sebagai driver. ya sudahlah ane daftar

dilanjut dengan proses verifikasi oleh sistem, hampir 1 minggu disini. sambil mengisi waktu, disini ane nyelesaian beberapa target modif karisma tersebut seperti masang bak kopling manual, gas spontan, karbu aftermarket, dsb

setelah mendapat kabar bahwa ane di acc, ane diminta buat lanjutin proses.. tak lama dapat sebuah notif dimana Shopeefood driver memiliki sebuah program yang dinamakan “gas dulu, atribut kemudian”, yaitu kita bisa langsung kerja setelah akun aktif dan membeli atribut (karena aslinya wajib) di kemudian hari dengan batas maksimal pembayaran selama 14 hari

dinas lapangan#

hari pertama hari kedua ternyata ane menyadari bahwa sistem nya ini sangat busuk, orderan sepi, anyep kalau bahasa ojol mah. dan ya itu ane kurang riset lebih jauh, ternyata sistem saat ini dibenci oleh beberapa kelompok ojol.

di sini ada yang namanya program Hub, dimana hub ini merupakan sistem prioritisasi driver. driver yang mendaftar di hub, dia akan diprioritaskan agar orderan masuk pada driver tersebut, dan diberi jaminan minimal X pesanan (tegantung jadwal yang diambil: pagi 4, siang 10, malam 4 (/jam kalau di cocok cocokan)), namun tentu ada trade-off dari sistem ini, dimana argo/biaya jasa paling minimal akan dikurangi dari yang reguler (tegantung jenis hub yang diambil), juga dengan sistem ini, driver tidak bisa dengan leluasa cancel/memilih/mengabaikan orderan karena sistemnya menghitung performa hub driver. oh ya hub ini sistemnya area dan jadwal jadi lebih terbatas

dan dengan adanya program Hub ini, ane rasa memang program ini yang membuat sistem reguler menjadi sepi dan busuk

semenjak saat itu ane selalu make hub ini, ya lebih terjamin aja, ketimbang ngider tapi gk ada satupun yang nyantol. ya perkilo nya paling busuk lah dapet 1000 rupiah, tapi bisa lebih, syukur karena ya deket deket dengan ongkos minimal jika dihitung per kilo kalau deket nih dapetnya seharga minimal ongkos, jadi bisa lebih tuh dari 5000 per kilo nya.

tapi mau di reguler atau di hub pun ada yang namanya dobel order, tripel order, dst. ya kalau di reguler kadang mikir 2 kali gitu apalagi kalau dapet spx, tapi kalau hub memang sih mikir mikir juga, tapi umumnya lebih menguntungkan walau memang kalau secara gamblang kan per pesanan itu memiliki ongkos minimum, tapi dengan ada order yang masuk searah tambahan ongkos nya tidak sampai x * minimum, tapi ya tetep sih kalau di logic kan itungan nya masih untung

ya paling gitu sih selama 3 minggu ini, busuk busuk sih kalau case nya masuk gang, gps ilang, buyer gk bisa di hubungi, resto lama, resto nya hidden, map nyasar

oh iya, buat pesenan cod itu sistem akan memangkas dompet digital kita baru dibayarkan cash, ya sebut saja minjem ke sistem, jadi akan ada saldo negatif. nah yang paling busuk itu kalau cod besar besar, kenapa? kalau kecil masih bisa di atasin di hari berikutnya dengan ngurir lagi (kecuali jika topup, beres masalah). nah kalau besar nih, emang disuruh langsung dilunasi 1x24 jam ya gitu lah sistemnya

lalu kadang ya ane sendri emang gk nyaman sama pekerjaan ini, entah apa seperti mengganjel dan sering habis selesai narik tuh pengen nya berhenti (dengan dalih, ngurir untuk enjoy liburan tapi malah gk enjoy, motor lelah) tapi kadang ada feel yang bertentangan apa ya.. sebutlah “sayang, modal nya cukup besar” ya kena lah itu pemikiran yang disebut sunk cost fallacy , ya mungkin emang taktik shopee memperketat proses pendaftaran supaya driver memiliki pemikiran ini.. tapi ya kadang esok harinya malah narik lagi gitu, kek mau ngapain lagi coba kalo dirumah doang, apalagi kalau memang punya target, misal ane disini baru dapet target buat beli skin Plymouth 🥰🥰 juga ya kemarin baru dp iem collab wuwa yg iuno

also buat umkm yang memang resource kurang memadai, tolong dibenahi dulu sebelum bener bener buka usaha nya lagi. masa peralatan dapur kayak aanjangan anak kecil, 1 jam nunggu proses untuk hasil secuil yang jika di skip itu bisa mendapat lebih banyak lagi orderan

kesimpulan dan saran#

saran jangan ambil hub di hari sabtu minggu, soalnya memang rata rata pekerja libur, orang orang pada males keluar rumah, termasuk yang tinggal di gang sempit, ripuhhh jir